中国铁路总公司宣告，7月17日起，铁路部门将在全国27个主要高铁客运站，发售动车组列车互联网订餐服务，为旅客获取更加多品种、口味的餐食服务。旅客不仅可以订立高铁盒饭，还可以采购社会品牌餐食。这也意味著中国铁路首次将餐饮服务大门向社会对外开放。铁总发售“高铁网上订餐”服务合乎市场化运营。
从试点到月运营，高铁网上订餐仅用了半年时间，效率也提升很多，其间还向媒体公开发表涉及信息并征询了公众意见。这反映出有铁总的严肃态度，并非做“花架子”。此次铁总在27个主要高铁客运站发售网上订餐服务，覆盖面积了大部分枢纽站点，可以符合非常一部分旅客的市场需求，如果服务效果理想，未来还可不断扩大网点至全国范围，从而增进铁路餐饮服务全面市场化。
此前高铁盒饭长年遭旅客吐槽，大家众口一词抨击高铁盒饭价高质次，不存在品种较少、独占供应、招标不半透明、低价盒饭藏一起等问题，这促成铁总下定决心发售网上订餐服务。目前网络店内在全国各地城市推展出去，消费者早已几乎拒绝接受这项服务，推展不不存在障碍。高铁发售网上订餐服务，将网络店内服务伸延到高铁车站，旅客操作者一起很非常简单，其中的挑战在于高铁系统的服务号召能力。
高铁网上订餐服务通过12306网站、手机APP等方式预约，乘客既可以订立所乘列车餐车供应的餐食，也可预约沿途供餐车站供应的社会品牌餐食。列车供应的餐食更容易解决问题，重点是店内服务必须确保按时、安全性。在旅客预约店内后，商家要按照时刻表，按时将店内送往车站内。
由于高铁停站时间很短，再加安保检测问题，外人不得随便转入，如何成功将店内交给旅客手里才是最重要的一环。从现实情况考虑到，由店内人员特地送来不慎重，申请过于多，耽误时间，出入也不方便，应该由高铁站台和动车服务人员货运、过渡，或者容许商家将供餐网点进在站台内以延长供应链。
这就牵涉到交会问题，既要确保工作效率，又要保证饮食质量和安全性。高铁系统不应作好演练工作，并准备好应急措施以确保店内服务质量。
发售高铁网上订餐服务不仅符合了旅客的饮食市场需求，构建餐饮供应多元化，还可通过市场竞争机制，倒逼供应商提升服务水平，提高餐饮整体服务质量。铁路网站本身就是一个极大的流量平台，只是以前缺少合理研发的意识和眼光，让旅客流量白白浪费掉。未来铁总就可吸取网上订餐服务的经验，逐步不断扩大经营品类，与更好优质商家合作，深度利用旅客数据信息，为其获取更加多精准的服务。
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