本文摘要:
日本共同社29日称,丰田汽车公司当天公布的8月全球产量为634217辆,同比减少6.7%。受疫情蔓延影响,产量连续8个月下降,但降幅比7月的10.2%有所改善。 在中国和日本等地销势坚挺的背景下,生产方面恢复势头变得明显。路透社29日称,日本七大主要汽车制造商8月全球产出较去年同期减少14%至184万辆,与7月的14.4%降幅相去不远。 行业专家预期,日本汽车销量需求可能得花多达5年时间才能回到疫情发生前水准。日本共同社29日称,丰田汽车公司当天公布的8月全球产量为634217辆,同比减少6.7%。受疫情蔓延影响,产量连续8个月下降,但降幅比7月的10.2%有所改善。
在中国和日本等地销势坚挺的背景下,生产方面恢复势头变得明显。路透社29日称,日本七大主要汽车制造商8月全球产出较去年同期减少14%至184万辆,与7月的14.4%降幅相去不远。
行业专家预期,日本汽车销量需求可能得花多达5年时间才能回到疫情发生前水准。《日本经济新闻》29日称,对丰田来说,拉动销量的火车头依然是中国。该企业8月在中国的销量增长27.2%,自4月以来连续5个月超过上年。此外,丰田8月对美国出口增加1.8%,达到5万辆。
“日本厂商打算以中国为起点实现复苏。”《日本经济新闻》称,在全球汽车行业因疫情扩大而受到打击的背景下,中国市场率先好转。3月之前,丰田、日产、马自达一直处于销量下滑的苦战状态,但4月以来销量均超过去年业绩。
此前下滑的中国新车销量在4月和5月实现同比增长。中国是全球最大汽车市场,其生产和销售前景将在很大程度上左右整个汽车行业未来。
▲(吕慧)。
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