兵工科技图注：波音公司发布的FARA新一代武装侦查直升机设计想象图2020年3月，美国波音公司首次公开发表展出了其为美国陆军下一代武装侦查直升机项目而研发设计的一种新型武装侦查直升机的设计想象图，这种新的直升机集伪装、填充前进、高速f飞行中等概念于一身，代表了世界直升机技术发展的近期方向和最低水平。美军研制新一代武装侦查直升机美国陆军正在公开招标的下一代武装侦查直升机项目被命名为FutureAttackReconnaissanceAircraft（可译为为未来反击侦察机，英文简写名称为FARA），参予竞标的不仅有波音公司，还有西科斯基、贝尔等多个美国直升机研发单位。此次波音公开发表的是自己公司明确提出的设计方案之一，将来要通过美国陆军的评选竞争，筛选投票决定其中性能拟合、最合乎美国陆军拒绝的方案，更进一步发展沦为美国陆军列装的新一代武装侦查直升机。美国陆军航空兵是世界上最强劲的陆航力量，享有完备的机种配备和还包括AH-64“阿帕奇”系列重型武装直升机在内的反击力量，为什么要新的招标武装侦查直升机呢？事实上美国陆军仍然以来都期望需要享有一种新型武装侦查直升机替代除役的OH-58“艾奥瓦勇士”武装侦查直升机，美军期望新的直升机又重、又慢，既能利用机动性强劲的优势在前沿提供战场信息，又能为前沿分队获取适当的火力提供支援。
相比更加特别强调火力和防水的重型武装直升机，这一工作似乎由轻型武装侦查直升机来兼任更加合适、然而此前几次选型，美军并没看见失望的产品方案。无论是AH-6“小鸟”还是RAH-70，都无法让美国陆军失望。随着近年来直升机技术的大大发展，新一代高速填充前进直升机开始渐渐成熟期，美军此时自由选择用于新一代技术来研制新一代武装侦查直升机平台，让填充前进技术彰显平台更加强劲的机动性，堪称不顾一切其时。
方案分析从目前来看，波音公司除发布了设计想象图外，未发布其FARA直升机方案的设计参数及更加多细节。但单从外形来看，早已能显现出许多东西。首先，波音的FARA直升机方案使用显著的高速飞行器气动设计，其尾桨横向向下头顶举起，与水平尾翼人组在一起，青天固定翼直升机的横向尾翼和水平尾翼，这种类似于固定翼飞机的设计，不但可以有效地在高速飞行中构建航向和转动掌控，而且不利于减阻。波音FARA直升机的机身设计简洁，表面平滑，整个机体成“梭子”状，这也能有效地减少空气阻力，不利于高速飞行中。
其次，在前进方式上，波音FARA直升机使用大同小异西科斯基的填充前进加单主旋翼方案，西科斯基使用了填充前进特共轴双旋翼方案。波音FARA直升机的单主旋翼为6叶桨叶，这对于一种轻型侦查直升机而言堪称前所未有，一般现役轻型机，桨叶数量最少不多达4片。为何要使用更好的桨叶？这一方面不利于确保直升机有效载荷，另一方面多桨叶设计也不利于飞行中减震，对于声学伪装不利。第三，波音FARA高度重视伪装设计，整个机体呈圆形梭子体，但整个梭子体是由多个棱面拼凑组合而成，就样子是多面棱镜柱体，再加平滑的机体，这种多面柱体结构似乎不利于衍射雷达波，超过雷达伪装的效果。
除此之外，波音FARA直升机的桨盘也使用全封闭式碟形桨盘，不但将桨毂等机械结构全部包覆进来，不利于减震，还可以减少飞行中的空气阻力，还不利于雷达伪装，该伪装设计技术元素，多年前早已在“伪装黑鹰”特种登陆作战直升机上以求顺利运用。第四，从设计想象图，我们还可以看见波音FARA直升机使用武装直升机风行的node双座设计，机头设计有综合光电传感器和武器舱，为了减阻和吸气效率等考量，弧形的发动机进气口则被放到机体侧面。结语从波音FARA直升机发布的设计想象图来看，该设计堪称简练高效，体现出有一代填充前进高速直升机的特点。
由此可见美军陆航新一代直升机的研制，将超越几十年来军用直升机的发展现状和现有技术路线，很大提高直升机的性能。直升机技术发展，立刻要转入一个全新的时代。
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