据外媒报导，日本汽车制造商日产（Nissan）将部署美国国家航空航天局（NASA）研发的技术，利用人类的协助，远程驾驶员其自动驾驶汽车，该公司否认，确实的L5自动驾驶汽车有可能是无法构建的。日产回应其“人机回圈”（human-in-the-loop）系统不受NASA的火星漫游者（MarsRover）项目的灵感，由日产首席技术主管与在航天局工作了13年的老员工MaartenSierhuis合作研发，该系统解决问题了自动驾驶汽车面对的仅次于问题之一，即汽车如何对道路状况的忽然变化作出反应。日产的该消息在日产未来峰会（NissanFuturesummit）上公布，该消息与汽车行业原本设想的确实的自动驾驶截然不同，确实的汽车驾驶员是未来有一天，汽车可以在没人类对话的情况下，在每天道路上行经，处置每一种有可能经常出现的情况。
现在有更加多的人回应，确实的无人介入的自动驾驶有可能总有一天会沦为现实，而日产现在可否认该观点。现在，日产的目标主要还是自动驾驶汽车，但是此类汽车仍有人工控制室连接，如果遇上堵塞道路、私人地方或是将乘客送来至机场等汽车无法处置的情况时，控制室可向车辆收到指令。然后，人工控制室可终端汽车的外部摄像头，协助汽车挣脱棘手的局面。
日产将其技术称作SAM（无缝自动驾驶移动上下班），最先的版本目的构建无人驾驶机器人出租车以及自动驾驶租车服务。
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