暑假自驾游高峰到来，文化和旅游部日前公布提醒，警告广大游客自驾出游强化风险意识，自驾游时需注意行前作好打算、防止疲惫驾驶员、尽可能结伴上下班、科学积极开展市府。这反映了主管部门对旅游者安全性的推崇，有助广大自驾游参与者增强安全意识，慎重上下班、安全性出游，确实让自驾游沦为幸福之游、感人之游、进账之游。众所周知，自驾游是一种有的组织、有计划，以自驾车为主要交通工具的旅游方式，具备权利、放开的特点。在国内私家车普及以及对自驾游热衷的年轻人群体大大发展壮大的背景下，自驾游上下班市场日益疯狂。
中国旅游车船协会的统计资料表明，2017年，国内自驾出游人数超过31亿人次，同比快速增长17.4%，占到年国内游客总人数一半以上。自驾游不是“说走就走”，在一定程度上不存在很多安全性问题。例如，有的游客在上下班之前没对车辆展开专门检查、维修，不存在安全隐患;一些道路基础设施不做到，标识不明、道路简单，很更容易引起事故;对于异地路况不熟知，更容易导致司机疲惫驾驶员，还有有可能导致交通违章，造成事故再次发生。
另外，旅游旺季，天气变化频密、极端天气较多，自驾游过程很可能会遭遇大雨、大雪、浓雾等天气情况，还有有可能遇上滑坡、泥石流等自然灾害。为确保自驾游上下班安全性，完备自驾游体系，增进自驾游产业良性发展，确保自驾游市场有序运营，不应扎根上下班安全性问题具体应付措施。一是大力宣传安全性防止科学知识。
涉及部门要及时公布安全性提醒等信息，同时作好宣传，强化旅客安全性防止意识。此外，普遍宣传自驾游上下班的安全性防止科学知识，警告自驾游旅客在出游前通过网络查询、旅行社咨询或向有经验的旅行者咨询等，作好出游打算。二是完备道路基础设施。
增大对道路安全性投放，完备道路安全性设施、路标、路牌。在高速公路拐弯处以及交通要道设置显著的标识，便利自驾游司机上下班，增加交通事故再次发生。
景区标识也应当具体展出，使旅客对景区地图明晰清了;在景区附近设置便民餐馆，旅馆、汽车修理场所，提高上下班便利性;要按照上下班线路合理规划旅行驿站等，帮助人们合理规划上下班区间，增加长途劳顿，防止潜在风险。三是合作开发自驾营地。2017年，原国家旅游局、国家体育总局等8部门牵头公布《汽车自驾运动营地发展规划》，联合规划自驾运动营地建设。自驾游热点线路地区，要尽早将自驾营地建设托上日程，充份利用市场力量，作好营地规划、设计、建设和运营工作，在便利自驾游上下班的同时，更佳地确保旅客安全性。
四是实施涉及自驾游政策法规。由于自驾游市场缺少适当的政策规范，目前很多方面仍受法律维护，有利于自驾游可持续发展，建议尽早实施涉及法律条文，用政策法规管理自驾游市场，确保自驾游安全性。五是正式成立专业救援队伍。
目前，自驾游市场上还缺少专业的救援机构对自驾游过程中经常出现的安全性问题展开急救。各地不应大力筹划正式成立专业救援队伍，使其遍及自驾游的整个体系，为自驾游获取安全性确保。
总之，自驾游仍处在发展初期，要深刻印象了解自驾游安全性的重要性，对自驾游过程中有可能遇上的问题有预判，并加以解决。这不仅关系到出游者人身安全，对自驾旅游身体健康发展也有大力的助推起到。
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